隨著中國互聯網的蓬勃發展，網絡逐漸成為一種新的購物渠道，近年來上網人數和網上購物人數迅速上升，而電子商務平臺也隨之成長。我們熟悉國內的電子商務平臺如淘寶、拍拍、阿里巴巴、慧聰等，有名的應屬淘寶。

　　而為什么電子商務在中國這么好做，在美國卻不好做呢?只因為美國商業環境太好，銀行很好、配送很好、所以電子商務非常難做，中國是因為什么都不好，電子商務才好做。中國移動能超越美國，不僅因為我們有人口，更重要是由于當年我們的固話太落后，不得不在限制的條件下發展。

　　在電子商務平臺，如淘寶，解決了支持寶問題后發現物流堵住了,所有抱怨、投訴都來自物流。因為中國的物流聯網并不是很完善，快的快遞也要兩三天才能收到貨，有些需要更久，更不用說寄往國外的包裹了，所以這些問題讓消費者并不是很滿意。

　　電子商務改變了人們的購物習慣，但誰又能改變電子商務的物流問題呢?像沃爾瑪影響上一個時代的商業模式，大規模采購、形成標準化、流水線作業、形成大規模集裝箱、低成本，他影響商業形態。又像新浪、網易、搜狐，他們改變很多人閱讀或者新聞習慣。但電子商務的物流雖是電子商務平臺頭疼的問題，但至今還沒人能解決。

　　阿里巴巴集團董事局主席兼首席執行官馬云1月19日正式對外宣布物流戰略，阿里巴巴集團領領銜千億資金投資建設為電子商務配套的現代物流體系，全力推動社會化物流平臺的建設。從他此舉可看出電子商務平臺的物流問題的重要性，和物流出現問題的重要性，改變物流運作的重要性。據了解，阿里巴巴集團及其金融合作伴，將投資200-300億人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體系。其中阿里巴巴出資100億，預計在三年左右完成投資。資金將在中期以后，阿里巴巴集團希望能與電子商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣，來發展物流系統。阿里巴巴集團副總裁童文紅透露，未來阿里倉儲將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資。曾鳴則表示，目前已經開始具體選址工作，建倉原則上肯定是大倉，“五年到七年我們會做一個全國中心倉”。而具體的盈利模式現在還沒有確定。

　　如今，誰能解決電子商務物流問題?必定是善于學習、提升管理、有遠見、為客戶著想、為社會著想的一些公司，因為中國不僅是電子商務平臺需要這些物流公司，是全社會都需要這些物流公司。而且他們將會是下一位上榜的富翁。